As duas variantes que DC100 Land Rover foi lançado no Salão do Automóvel 2011 de Frankfurt, um hardtop e os esportes sem teto, marca o início de uma das tarefas mais difíceis da empresa ainda: determinar o formato da próxima geração Defender off-roader. Rover está trazendo os dois conceitos para o salão do automóvel de Los Angeles, mas com alguns ajustes. Para o efeito, o amarelo esportes DC100 tem agora um rack de armazenamento montados em seu convés traseiro. Quanto ao conceito hardtop DC100, Land Rover azul pintou, mas deixou o teto branco, para melhor lembrar do FJ Cruiser Toyota. Ele também recebe material circulante que se parece um pouco mais off-road pronto para que o pacote de pneu ridículo grande roda e de baixo perfil que usava em Frankfurt. Enquanto uma mudança tão pequena faz o olhar DC100 um pouco mais pronto para a fuga, ambos os conceitos são ainda um longo caminho desde a forma final da substituição Defender. Gerry McGovern, diretor de design da Land Rover.